Cuando las metodologías ágiles no estaban en boca de todos y los japoneses comenzaron con el lean manufacturing , Toyota fabricaba un Lexus en 16,8 horas, con una tasa de defectos del 34%.
En Europa, empresas como Mercedes-Benz, Audi o BMW tardaban 57 horas con una tasa de defectos del 78,7%.
Los japoneses no querían que sus coches saliesen de la cadena de montaje y tener que arreglarlos después, de ahí que cualquier trabajador pudiese parar la línea de producción, acercándose el resto del equipo y solucionando el problema para siempre.
En Alemania, al final de la cadena de producción había un equipo encargado de la calidad de los vehículos, para gestionar todos los errores que tenían cuando estaban terminados. Los alemanes gastaban más tiempo en arreglar un coche que acababan de fabricar, que los japoneses en sacar uno a la primera.
Hoy día, todas las compañías imitan el ejemplo que un día vieron en Japón.
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